桁架橋

　　【truss bridge】指的是以桁架作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。 　　桁架橋一般由主橋架、上下水平縱向聯(lián)結(jié)系、橋門架和中間橫撐架以及橋面系組成。在桁架中，弦桿是組成桁架外圍的桿件，包括上弦桿和下弦桿，連接上、下弦桿的桿件叫腹桿，按腹桿方向之不同又區(qū)分 　　為斜桿和豎桿。弦桿與腹桿所在的平面就叫主桁平面。大跨度橋架的橋高沿跨徑方向變化，形成曲弦桁架；中、小跨度采用不變的桁高，即所謂平弦桁架或直弦桁架。 　　桁架結(jié)構(gòu)可以形成梁式、拱式橋，也可以作為纜索支撐體系橋梁中的主梁(或加勁梁)。桁架橋梁絕大多數(shù)采用鋼材修建，亦有采用預(yù)應(yīng)力混凝土修建的例子。我國比較有名的桁架橋梁有：武漢長江大橋(三聯(lián)3×128m連續(xù)鋼桁梁，1957年，為“萬里長江第一橋”)、南京長江大橋(三聯(lián)3×160m連續(xù)鋼桁梁，1969年)、九江長江大橋(180m+260m+160m梁拱組合體系，1993年)、蕪湖長江大橋(180m+312m+180m鋼桁斜拉橋，1999年)和香港青馬大橋(主跨1377m鋼桁加勁梁懸索橋，1997年)，目前已動工修建的重慶朝天門大橋為190m+552m+190m鋼桁拱橋，將成為世界最大跨徑拱橋。桁架橋為空腹結(jié)構(gòu)，因而對雙層橋面有很好的適應(yīng)性，以上列舉的幾座橋均布置為雙層橋面。